CR450 EMU (Electric Multiple Unit) بر اساس پلت فرم استاندارد EMU چین توسعه یافته است و نشان دهنده تکرار و ارتقاء جامع فناوری است.در سه بسته بزرگ فناوری یکپارچه پیشرفت هایی را به دست می آورد: کاهش مقاومت و کاهش مصرف انرژی، کاهش لرزش و صدای اوج، و یکپارچه سازی سیستم سبک فاکتور کامل.همچنین سه تکنولوژی اصلی سیستم را پیشرفت می کند، ارتباطات شبکه قطار حساس به زمان، و ترمز کنترل شده چند سطحی و همچنین تعدادی از فن آوری های کلیدی مانند بوگی های با سرعت بالا و ایمنی بالا.
این پروژه با هدف امکان بهره برداری از سرعت ۴۰۰ کیلومتر در ساعت و در عین حال حفظ شاخص های کلیدی عملکرد مانند مصرف انرژی، سطح نویز داخلی،و فاصله ترمز در سطوح قابل مقایسه با قطار هایی که با سرعت 350 کیلومتر در ساعت حرکت می کنندبرای اولین بار در سطح جهانی، شرایط مرزی و اهداف عملکرد سطح بالا از طریق آزمایش های واقعی تأیید شدند.این پروژه مشخصات فنی را تعیین کرد و بیش از صد آزمایش تجربی را انجام داد تا بررسی کند که چگونه پارامترها با افزایش سرعت قطار تغییر می کنند.این آزمایشات داده ها را تحت سرعت ها و شرایط عملیاتی مختلف جمع آوری کرد، از جمله پل ها، تونل ها و مسیرهای منحنی، برای درک ویژگی های محیط زیست و رفتار عملیاتی.
از طریق این مطالعات، سیستم CR450 وابستگی به ارتقاء زیرساخت های راه آهن موجود را به حداقل می رساند.هدف آن افزایش سرعت عملیاتی در خطوط موجود از 350 کیلومتر در ساعت به 400 کیلومتر در ساعت با حداقل هزینه و بدون نیاز به بازسازی زیرساخت های بزرگ است..
برنامه نوآوری فناوری CR450 یک ابتکار جامع در زمینه مهندسی سیستم است. علاوه بر پیشرفت در فناوری قطار و سرعت، توسعه زیرساخت ها را پوشش می دهد،سیستم های ارتباطی و سیگنالینگاین پروژه همچنین نشان دهنده همکاری چند رشته ای و نوآوری بین صنایع است.فراتر از تکنولوژی های راه آهن و حمل و نقل شهری، پیشرفت های مهندسی ساختاری، علوم مواد، الکترونیک و فن آوری های ارتباطی را ترویج می کند.پیشرفت های تکنولوژیکی که در طول روند توسعه ایجاد می شود نه تنها به بخش راه آهن کمک می کند بلکه به صنایع دیگر نیز سود می رساند، کمک به پیشرفت ظرفیت های علمی و تکنولوژیکی کلی چین.
سرعت بالاتری
از طریق طراحی آیرودینامیک بهینه ، ساختار بدنه و سیستم های کششی ، CR450 می تواند از عملیات تجاری در 400 کیلومتر در ساعت پشتیبانی کند و سرعت آزمایش 450 کیلومتر در ساعت یا بالاتر را به دست آورد.
این قطار موتورهای کشش آهنربای دائمی را به کار می گیرد، که نسبت به موتورهای کشش غیرمستقیم، بهره وری تبدیل انرژی را بیش از 3٪ بهبود می بخشد.
عملکرد ترمز آن نیز برجسته است: فاصله ترمز از 400 کیلومتر در ساعت تا توقف کامل کمتر از 6500 متر است.که تقریباً معادل فاصله ترمز CR400 EMU در سرعت 350 km/h است.، به دست آوردن سرعت عملیاتی بالاتر بدون افزایش فاصله ترمز.
امنیت بیشتر
این قطار دارای یک سیستم ترمز با عملکرد بالا است که دمای جریان گرد و غبار و دیسک های ترمز کربن سرامیکی را ادغام می کند.اجازه دادن به فاصله های ترمینی قابل مقایسه با CR400 در سرعت 350 کیلومتر در ساعت.
اقدامات ایمنی فعال و غیرفعال در کل سیستم قطار بهینه شده است تا حداکثر ایمنی عملیاتی را تضمین کند
بهره وری بیشتر از انرژی
CR450 اندازه برش متقابل بدن را کاهش می دهد و مواد جدیدی مانند ترکیبات فیبر کربن و آلیاژ های منیزیم را اتخاذ می کند.قطار به کاهش وزن کلی حدود ۱۰ درصد دست می یابد..
علاوه بر این، طراحی آیرودینامیک بهبود یافته به طور قابل توجهی مقاومت هوا را کاهش می دهد، که منجر به کاهش مقاومت کلی حدود 22٪ می شود.
آرامش بیشتر
سطح سر و صدا در هنگام کار کاهش یافته است، در حالی که فضای کابین مسافران گسترش یافته است. این قطار دارای پیکربندی های مختلف صندلی از جمله صندلی های کلاس کسب و کار، محفظه های خصوصی تک نفره،و اتاق های چهار نفره.
امکانات مانند دستشویی های قابل دسترسی و یک منطقه ناهار خوری / بار طراحی مجدد تجربه مسافران را افزایش می دهد.
هوش برتر
CR450 مجهز به سیستم های هوشمند نظارت و تشخیص است، با بیش از 4000 نقطه نظارت در سراسر قطار.این سنسورها داده های زمان واقعی مانند دمای محور و فشار را جمع آوری می کنند.، امکان درک خود، تشخیص خود و تصمیم گیری خودکار.
این قطار همچنین از شبکه حساس به زمان (TSN) برای ارتباطات در داخل قطار استفاده می کند و عملکرد انتقال داده در زمان واقعی را ده برابر افزایش می دهد.استفاده از TSN امکان مبادله اطلاعات سریعتر و کنترل دقیق تر بین زیر سیستم های قطار را فراهم می کند.
شبکه های حساس به زمان (TSN)
شبکه حساس به زمان (TSN) یک معماری شبکه بر اساس فناوری اترنت است که برای ارائه قابلیت اطمینان بالا، تاخیر کم و همگام سازی زمان دقیق برای انتقال داده طراحی شده است.
این قابلیت قابلیت های زمان واقعی، همگام سازی، قابلیت اطمینان و انعطاف پذیری را دارد، تضمین تحویل داده در زمان مناسب در برنامه های کاربردی با الزامات سختگیرانه برای تاخیر و اضطراب.گره ها در داخل شبکه کاملا هماهنگ هستند، اطمینان از اینکه داده ها با توجه به برنامه های از پیش تعیین شده ارسال می شوند.
از طریق طراحی اضافی و مکانیسم های اولویت، TSN تضمین می کند که داده های حیاتی با اولویت بالاتر از داده های دیگر منتقل می شوند.در نتیجه بهبود قابلیت اطمینان و تعیین کننده کل سیستم ارتباطات.
CR450BF از ژانویه 2025 تا فوریه 2026 یک برنامه آزمایش جامع را طی کرد که شامل آزمایشات آزمایشگاهی، حلقه ای و خط اصلی راه آهن بود.
· ژانویه-فبروری 2025 آزمایش های حلقه ای در آکادمی علوم راه آهن چین انجام شد.
· ۱۰ آوریل ۰۱ ژوئن ۲۰۲۵ ۰۱ آزمایش خط اصلی در بخش چونگچین ۰۱ کیانجیانگ از خط آهن پرسرعت چونگچین ۰۱ ژوئیه ۲۰۲۵
· ۱۱ ژوئن ۴ ژوئیه ۲۰۲۵ ۰ آزمایش در بخش ووهان یچانگ از راه آهن با سرعت بالا شانگهای چونگچین چنگدو.
· 8 ژوئیه 11 ژوئیه 2025 12مین کنگره جهانی راه آهن با سرعت بالا در مرکز کنوانسیون ملی چین و مرکز آزمایش ملی راه آهن در پکن برگزار شد.
· ۱۲ ژوئیه ۰۳ سپتامبر ۲۰۲۵ ۰ آزمایش در بخش کوهستانی شین یانگ چانگ بای از راه آهن پرسرعت شین یانگ جیاموسی.
· 5 سپتامبر 5 دسامبر 2025 ادامه آزمایش در بخش ووهان یچانگ از راه آهن شنگهای چونگچین چنگدو با سرعت بالا.
· ۲۱ دسامبر ۰۳ دسامبر ۲۰۲۵ ۰۳ آزمون های اضافی در آکادمی علوم راه آهن چین.