همه محصولات
-
جاناتاسکوپلری که پیشنهاد کردند برای جایگزینی قدیمی ها کاملا مناسب است. قیمت مناسب است و مشتاقانه منتظر دریافت آنها هستیم. -
خوزهقطعات یدکی DF8B که من گرفتم همه درست هستند. زمان تحویل سریع است، و هر زمان که من مشکلی داشته باشم، Sunny همیشه اینجاست تا به من کمک کند. از او بسیار سپاسگزارم، و مشتاقانه منتظر همکاری آینده ما هستیم.
VIDEO
بوته با کیفیت بالا برای ضد رول بار مشترک لاستیک فلزی استفاده می شود
| نام: | میله لاستیکی |
|---|---|
| مواد: | NR و فولاد |
| سختی: | 5±65 ساحل A |
VIDEO
بوش های لاستیکی چسبانده میله کششی NR Metal 65 Shore A روی سطح
| نام: | بوش لاستیکی برای میله کششی |
|---|---|
| مواد: | NR و فولاد |
| سختی: | 5±65 ساحل A |
VIDEO
کوپلر قطعات ریخته گری راه آهن AAR E E60EE برای واگن باری
| نام محصول: | کوپلر AAR E |
|---|---|
| مدل: | E60EE |
| مواد: | ستاره درجه E |
VIDEO
کانکتور شیلنگ سیستم ترمز راه آهن 11MPA با پوشش استاندارد الکتروفورتیک UIC
| نام محصول: | سر کوپلینگ شلنگ ترمز هوای راه آهن |
|---|---|
| مواد: | آهن چکش خوار یا چدن شکل پذیر |
| ابعاد: | سفارشی |
VIDEO
کوپلینگ شیلنگ ترمز هوایی راه آهن HTR 1Mpa چدن گره ای
| نام محصول: | کوپلینگ شیلنگ اصلی |
|---|---|
| مواد: | چدن گره ای |
| استاندارد تولید: | TB/T 3087-2016 |
VIDEO
شیلنگ هوای سیستم ترمز راه آهن استاندارد UIC EN15807 آهن چکش خوار
| نام محصول: | مجموعه شیلنگ ترمز هوای راه آهن |
|---|---|
| مواد: | آهن چکش خوار یا چدن شکل پذیر |
| ابعاد: | سفارشی |
VIDEO
11 بار راه آهن ترمز هوا شلنگ قطار شلنگ هوا فشار انفجار گالوانیزه
| نام محصول: | مجموعه شیلنگ ترمز هوای راه آهن |
|---|---|
| مواد: | آهن چکش خوار یا چدن شکل پذیر |
| ابعاد: | سفارشی |
VIDEO
پوشش پودری پایه صندلی قطار کلاس 1 آلومینیومی 540*378*70.5
| نام: | جعبه بازو با میز اسنک |
|---|---|
| مواد: | آلومینیوم |
| درمان سطحی: | پوشش پودری |
VIDEO
فضای داخلی کالسکه راه آهن پایه بازو UIC566 با روکش پودری میز اسنک
| نام: | جعبه بازو با میز اسنک |
|---|---|
| کاربردی: | صندلی درجه یک |
| مواد: | آلومینیوم |
VIDEO
با کیفیت بالا Scheffel Bogie Bolster خود راننده بوگی برای قطعات یدکی قطار
| گج ((ملی متر): | 1067 |
|---|---|
| فاصله مرکز لابراتوار جانبی (ملی متر): | 1130 |
| فاصله بین دو محور (میلی متر): | 1753 |