-
جاناتاسکوپلری که پیشنهاد کردند برای جایگزینی قدیمی ها کاملا مناسب است. قیمت مناسب است و مشتاقانه منتظر دریافت آنها هستیم.
-
خوزهقطعات یدکی DF8B که من گرفتم همه درست هستند. زمان تحویل سریع است، و هر زمان که من مشکلی داشته باشم، Sunny همیشه اینجاست تا به من کمک کند. از او بسیار سپاسگزارم، و مشتاقانه منتظر همکاری آینده ما هستیم.
کوپلینگ شیلنگ ترمز هوایی راه آهن HTR 1Mpa چدن گره ای

برای نمونه ها و کوپن های رایگان با من تماس بگیرید.
واتساپ:0086 18588475571
وکت: 0086 18588475571
اسکایپ: sales10@aixton.com
اگر شما هر گونه نگرانی دارید، ما 24 ساعت کمک آنلاین ارائه می دهیم.
xنام محصول | کوپلینگ شیلنگ اصلی | مواد | چدن گره ای |
---|---|---|---|
استاندارد تولید | TB/T 3087-2016 | حداکثر فشار کاری | 1.0 مگا پاسکال |
دمای کاری | -50-+70 ℃ | کاربرد | سیستم ترمز راه آهن |
برجسته کردن | کوپلینگ شیلنگ ترمز هوایی راه آهن لوکوموتیو,کوپلینگ شیلنگ ترمز هوایی راه آهن 1Mpa,1Mpa کوپلینگ لوله شیلنگ لوکوموتیو |
کوپلینگ شیلنگ اصلی برای لوکوموتیو و وسایل نورد
مجموعه جفت شیلنگ اصلی نصب شده بر روی واگن مسافری راه آهن، لوله ای است که لوله های اصلی هوای واگن های مسافری و وسایل نقلیه مجاور را به هم متصل می کند و نمی تواند مانع از جریان روان هوای تحت فشار در هنگام عبور قطار از منحنی یا انبساط و انقباض هر وسیله نقلیه شود. یکدیگر.
شلنگ لاستیکی شیلنگ هوای اصلی که به شلنگ لاستیکی فلزی نیز معروف است از سیم فولادی و ولکانیزاسیون لاستیکی ساخته شده است.مجموعه شیلنگ هوای اصلی و مجموعه شیلنگ ترمز بر روی وسایل نقلیه با کوپلینگ محکم نصب شده است.
جفت شلنگ اصلی عمدتاً از نوک پستان، گیره شلنگ، شلنگ لاستیکی بافته شده فولادی، اتصال انتقال، سر کوپلینگ ترمز، واشر آب بندی تشکیل شده است.
در خودروهای دو لوله، مجموعه شیلنگ ترمز و مجموعه شیلنگ هوای اصلی در قسمت بالایی شیلنگ ترمز هوا و قسمت پایینی شیلنگ هوای اصلی تنظیم می شوند.
ساختار اصلی
1. نوک پستان
2. گیره شلنگ
3. شلنگ لاستیکی بافته شده فولادی
4. مفصل انتقالی
5. سر کوپلینگ ترمز
6. واشر آب بندی
مشخصات محصول
حداکثر فشار کاری | 1.0 مگاپاسکال |
دمای کاری | -50℃-+70℃ |
Lطول | 690±10780±10,835±10 یا سفارشی |
فشار ترکیدگی | >32 مگا پاسکال |
نیروی خروجی | >8 کیلونیوتن |
خستگی خمشی | خم 120درجهآن را به مدت 2 ساعت نگه دارید، به حالت طبیعی برگردید، آن را به مدت 4 ساعت قرار دهید، خمش را مشاهده کنید و فشاری وجود نداشته باشد. |
سفتی هوا با دمای معمولی | دمای معمولی، 2 مگاپاسکال، حفظ فشار برای 3 دقیقه، بدون نشتی |
سفتی هوا در دمای پایین | -50℃،برای 48 ساعت، 1 مگاپاسکال، فشار را برای 3 دقیقه نگه دارید، و افت فشار باید کمتر از 5 کیلو پاسکال در دقیقه باشد. |
کاربرد
وسایل نقلیه راه آهن
واگن راه آهن
لکوموتیو راه آهن
محصولات مرتبط
1. شیر توزیع کننده MUD
2. سیلندر ترمز
3. شیر سنسور RGC-1A
4. مخزن کمکی
5. مجموعه شیلنگ ترمز هوا
6. دریچه گاز
7. Slack Adjuster
8. شیر کابوس
9. خروس زاویه دار