-
جاناتاسکوپلری که پیشنهاد کردند برای جایگزینی قدیمی ها کاملا مناسب است. قیمت مناسب است و مشتاقانه منتظر دریافت آنها هستیم. -
خوزهقطعات یدکی DF8B که من گرفتم همه درست هستند. زمان تحویل سریع است، و هر زمان که من مشکلی داشته باشم، Sunny همیشه اینجاست تا به من کمک کند. از او بسیار سپاسگزارم، و مشتاقانه منتظر همکاری آینده ما هستیم.
کنترل انتخابی قطعات لوکوموتیوی راه آهن WG180 انتقال هیدرودینامیک برای بارگیری
برای نمونه ها و کوپن های رایگان با من تماس بگیرید.
واتساپ:0086 18588475571
وکت: 0086 18588475571
اسکایپ: sales10@aixton.com
اگر شما هر گونه نگرانی دارید، ما 24 ساعت کمک آنلاین ارائه می دهیم.
x| نام محصول | انتقال هیدرودینامیکی WG180 | Maximum Engine Speed | 2600 R/Min |
|---|---|---|---|
| Gear Configurations | 6 Forward / 3 Reverse, 4 Forward / 3 Reverse, 3 forward / 3 reverse | Maximum Engine Power | 190 Kw |
| Maximum Input Torque | 1450 N·m | ||
| برجسته کردن | انتقال هیدرودینامیکی WG180 برای لودرها,قطعه کنترل لوکوموتیو راه آهن,قطعه اختیاری سیستم کشش ریلی,railway locomotive control part,optional railway traction system part |
||
توضیحات محصولات
1. WG180 انتقال هیدرودینامیک یک محور ثابت، چند سرعت انتقال هیدرودینامیک استبا تبدیل کننده گشتاور و گیربکس یکپارچه. این گزینه کنترل الکترو هیدرودینامیک یا مکانیکی هیدرودینامیک را ارائه می دهد.
2پیکربندی دنده شامل 6 جلو / 3 عقب، 4 جلو / 3 عقب، یا 3 جلو/3 عقب
3. آن را با یک اهرم تغییر مطابقت مجهز است و ارائه می دهد قابلیت قفل کردن اختیاری و پمپ کشیدن
4. WG180 به طور گسترده ای در وسایل نقلیه مهندسی مانند ماشین های درجه بندی موتور، بارگیری، تراکتورها و تراکتورها
مشخصات
| پارامترها | |
| عملکرد محصول | ارزش مرجع |
| حداکثر قدرت موتور | ۱۹۰ کیلو وات |
| حداکثر سرعت موتور | 2600 دور/دقیقه |
| حداکثر تورم ورودی | 1450 N·m |
| تنظیمات دنده | 6 جلو / 3 عقب، 4 جلو / 3 عقب، 3 جلو / 3 عقب |
| حالت های تغییر | کنترل الکترو هیدرودینامیک، کنترل هیدرودینامیک مکانیک یا کنترل دستی خودکار یکپارچه (با کنترل نسبتی الکترو هیدرودینامیک) |
| نوع ورودی | مبدل گشتاور می تواند به طور مستقیم به SAE 1 #، 2 # متصل شود (محدود به 305 و 320 کنورتر) ، یا 3# (محدود به 305 تبدیل کننده) محفظه های چرخ پرنده، یا از طریق فلنج و مفصل جهانی |
| نوع خروجی | فلنج |
| تبدیل کننده های چرخش اختیاری | 305، 320، 340، 350 |
| خروجی محور جلو و عقب | مکانیسم جدا کردن محور عقب اختیاری در دسترس است |
![]()
![]()
![]()
![]()

