Sما:روزنامه چین
کار در 16 مه در یک تونل 16.2 کیلومتری بین نینگبو، جنوب شانگهای و جزیره ژوشان آغاز شد.️گروه چهاردهم دفتر به طور همزمان به کار در هر دو طرف شروع کرد. دو بخش در وسط ملاقات می کنند، به این معنی که حاشیه خطای آنها حدود 2 سانتی متر است.هنگامی که یک اتصال انجام می شود، دو دستگاه حفاری تونل (TBMs) جدا و استخراج می شوند، اولین بار که چنین عملیاتی انجام می شود.وقتی که در سال 2028 تکمیل شود، تونل زیر دریای جینتانگ ژوشان را به سرزمین اصلی متصل خواهد کرد️سیستم راه آهن با سرعت بالااین تونل که در پایین ترین نقطه اش 78 متر زیر دریای چین شرقی واقع شده است، دارای یک قسمت محافظ 11.2 کیلومتری خواهد بود که به قطارهای قطار اجازه عبور از آن را با سرعت تا 250 کیلومتر در ساعت می دهد.
چین دیلی می گوید که مهندسی عمران با ساخت سایت پیچیده است️شرایط زمین شناسی، نیاز به کار در فشارها و طول غیرمعمول حفاری، که تقریبا 10 کیلومتر طولانی تر از تونل در پیوند هنگ کنگ تا ماکائو است.هو هاو، مهندس کار بر روی طرح، به چین دیلی گفت که 28 انتقال بین لایه های نرم و سخت وجود دارد.️پیچیدگی ساخت و ساز، دشواری و خطرات مربوط به این فرآیند به ندرت در جهان دیده می شود.️اون گفتاو اضافه کرد که TBM ها برای بهبود توانایی آنها در حفاری هر دو نوع سنگ تغییر کرده اند.
یکی از این TBM ها، یونگژو، در شهر چانگشا، در استان هونان، در فوریه معرفی شد.این ماشین که توسط دفتر 14 و گروه صنعت سنگین ساخت و ساز چین ساخته شده است، 135 متر و وزن 4350 تن است.اون مسئول پروژه ي نينگبو خواهد بود.بعد از اتمام، تونل جهان خواهد بود️سومین تونل راه آهن زیر دریایی در جهان، پس از ژاپن️تونل سیکان بین هونشو هاکایدو و تونل کانال که انگلستان و فرانسه را به هم متصل می کند.با این حال، قطارها در این تونل ها با حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند.
ژوشان و نینگبو در حال حاضر با یک پل و کشتی های دریایی متصل هستند.هنگامی که این تونل تکمیل می شود، مسافران را قادر می سازد تا در 30 دقیقه از نینگبو به ژوشان سفر کنند، در مقایسه با 1.5 ساعت با ماشین از طریق پل دریای نینگبو.قطار هایی که از این تونل استفاده می کنند، می توانند در عرض ۸۰ دقیقه از هانگژو، پایتخت استان ژجیانگ، به ژوشان سفر کنند.ژوشان از یک مجموعه از جزایر در جنوب خلیج هانگژو تشکیل شده است. جمعیت آن حدود 1.1 میلیون نفر است.